Cinquième saisie de pétrolier vénézuélien par les États‑Unis dans les Caraïbes

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Cinquième saisie de pétrolier vénézuélien par les États‑Unis dans les Caraïbes

Ce vendredi 9 janvier 2026, les autorités américaines ont annoncé l’arraisonnement du pétrolier Olina dans les eaux internationales de la mer des Caraïbes.

Washington accuse le navire de transporter du pétrole vénézuélien soumis à des sanctions, faisant de cette opération la cinquième saisie récente dans le cadre d’un renforcement de la surveillance maritime dans la région.

L’opération, menée par la Joint Task Force Southern Spear, a mobilisé des unités de la marine, de la Garde côtière et d’autres agences fédérales.

Selon les autorités américaines, l’Olina, anciennement appelé Minerva M, faisait partie d’une flotte de navires surnommée « flotte fantôme », utilisée pour contourner les sanctions en changeant de pavillon ou d’identité. Récemment, le navire naviguait sous pavillon du Timor-Leste, jugé non valide par certaines sources maritimes.

La saisie s’est déroulée sans incident, avec la prise de contrôle du navire en haute mer par des équipes spécialisées. Une vidéo publiée par le U.S. Southern Command montre la coordination entre hélicoptères, équipes embarquées et garde-côtes, illustrant l’ampleur de l’opération.

Cette mesure s’inscrit dans une série d’actions menées contre des navires suspectés de transporter illégalement du pétrole vénézuélien. Les quatre saisies précédentes ont déjà mis en lumière l’existence de réseaux sophistiqués visant à contourner les embargos, aggravant les tensions entre Washington et Caracas.

De leur côté, les autorités vénézuéliennes dénoncent ces interceptions comme une violation du droit international. Par la voix de leurs diplomates, elles qualifient ces opérations d’« actes de piraterie maritime » et annoncent la possibilité de recours devant les organisations internationales compétentes.